重庆江北机场第四跑道启用民航空管分局助力旅客体验与运行效率双提升在全新建设的现代化交通枢纽进程中，重庆江北国际机场于12月26日正式启用了第四条跑道，成为中西部地区首家，同时也是全国第三家拥有四条跑道的机场，仅次于上海浦东和北京大兴国际机场。这一重大里程碑不仅提升了机场的运行能力，更显著改善了旅客出行体验。
民航重庆空管分局的相关负责人在接受采访时，分享了此次新跑道启用的多项意义与实际举措。他指出，重庆空管分局因此成为国内首家保障四条跑道运行的空管分局，肩负着更高的运行标准与保障任务。为确保新跑道的功能充分发挥，重庆空管在新模式的制定上进行了深入的规划与调整。
基于两组近距跑道的平行仪表运行，新制定的四条跑道运行新模式，使得航空器能灵活匹配就近的起降跑道，这种高效的内置机制在实际操作中大幅优化了航班起飞与落地的间隔，提升了航空器的地面与空中运行效率，有效解决了以往航班密集时期发生的延误问题，从而让结束旅程的旅客感受到更为流畅的出行体验。
在准备新跑道启用过程中，重庆空管分局与重庆机场集团、驻场单位积极协作，组织协调了多次准备会议，并进行人员培训，确保每一位工作人员完全掌握新设施的操作规范和应急措施。此外，工程建设方面，电信、通信等多项基础设施的空管工程项目提前通过了行业验收，显示出以“零整改、零建议”的品质要求，表明了重庆江北国际机场对安全与高标准服务的重视。
在实际运行中，重庆空管展开的不仅是航管服务的常规保障。随着新的设施启用，增开塔台管制指挥席位，重庆空管在航空管务、设备保障服务以及航空气象服务等方面，进行了创新创效的保障工作。值得一提的是，此次启用的国产广域多点定位系统为国内首次应用，显示了中国在民航技术领域的突破与自主创新的决心。
展望未来，重庆空管分局将结合多年的多航站楼与多跑道运行保障经验，统筹安全与效率，推动实施独立平行仪表进近并研究“以量定模”的灵活使用跑道组合原则。通过运用CCO/CDO、PMS等新技术，进一步提高运行效率，积极探索各种可能，为重庆争取更高的国际交通枢纽地位奠定基础。
此次重庆江北国际机场新增第四跑道的启用，标志着民航业在应对旅客出行需求与提升运行效率方面迈出了重要一步，对于整个民航行业的发展也具有深远的影响。随着各类高效、智能化运行机制的逐步完善，未来的旅客在江北机场不仅能够享受到更为便捷的出行环境，也将体验到更高质量的民航服务。对旅客而言，这已经不仅仅是一次简单的旅行，而是便捷与愉悦的生活方式的显现。
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